11月26日，双流航空经济区航空物流投资环境“云”推介活动举行，推介双流航空产业发展情况和要素保障等投资环境，并面向全球发出“第四届中国西部航空物流合作论坛”邀请函，邀请协会、机构、企业共话西部航空未来。

线上，双流区与中国航空运输协会、中国民用机场协会、匈牙利驻重庆总领事馆、汉莎航空成都代表处、中国外运股份有限公司、菜鸟物流、成都市供应链协会、成都市物流协会等10余家知名协会、企业和机构代表，围绕双流航空物流新机遇展开交流。超10万人次在线观看。

共享双流发展新机遇

活动现场，双流航空经济区重点推介双流在成都“两场一体”格局下航空物流产业的发展机遇。

2020年新冠疫情给全球经济带来巨大冲击，而航空货运实现了逆势增长。据国际航空运输协会统计，2020年全球航空货运收入达1177亿美元，增幅达15%，航空物流成为行业内外的关注热点。

双流航空物流从无到有，从有到优，见证了中国航空物流的崛起，也创造了一个个“双流奇迹”。2020年双流国际机场旅客吞吐量4074.2万人次，位居全国第二、全球第三;货邮吞吐量61.9万吨，位居全国前列。2021年前三季度双流国际机场旅客吞吐量3286万人次，旅客吞吐量、航班起降架次均位居全国第一。目前双流机场开通航线374条，其中国际航线131条、位居中西部第1;国际货运航线达15条。

发展航空物流，双流有何优势?

去年以来，国家密集出台相关政策，为航空物流进一步发展持续加码。当前，双流正抢抓国家向西向南开放机遇，依托国际空港口岸和自贸试验区、综合保税区等开放平台和政策优势，主动融入服务双循环新发展格局，大力发展航空物流，着力构建“航空+”国际供应链体系，助力成都加快打造泛欧泛亚门户枢纽。

双流航空物流重点发展举措及机会清单发布

此次活动发布了双流航空物流的重点发展举措及机会清单，面向全球传递城市发展理念，共享城市发展契机。

聚焦通道建设，构建国际物流体系

构建国际货运航线网络。利用“两场一体”释放的空域、时刻等资源，与航司和物流龙头企业合作，打造至美国、欧洲和亚太地区的国际货运干线主通道，力争到2025年形成20条以上覆盖全球重要节点城市的全货机航线网络。

打造“空铁公水”多式联运枢纽。发挥“航空+”优势，引入大型航空、铁路供应链服务商和供应链龙头企业，构建覆盖全球、高效便捷的多式联运网络，打造高能级“空铁公水”多式联运枢纽，预计到2023年开行国际班列500列以上。

开辟国际全货机航线，对新开辟全货机国际(含地区)定期航线的，在《成都航空货运枢纽建设扶持政策》的基础上给予5—50万元/班的区级配套奖励。

鼓励利用空铁联运通道，对综保区铁路专用线发到的国际班列货物，给予报关费、装卸费、往返短驳费等费用补贴;对利用综保区铁路专用线开展外贸进出口业务的企业，按年进出口额每1000万元奖励2万元的标准，给予最高400万元每年的资金支持。

聚集夯实主体布局功能平台项目

布局航空物流龙头项目。围绕提升双流机场航空货运集散功能，引进供应链头部企业，打造以成都为核心的航空货运集散中心，构建国内国际双循环相互促进的航空物流供应链体系。

培育基地货运航司。支持航空公司和物流龙头企业在双流机场设立全货运基地航空公司，支持航空公司在双流机场投放更多全货机和创新开展“客改货”业务。

引进航空物流重大项目，对在新设立年航空货运处理能力20万吨以上的国际航空货运转运(分拨)中心给予一次性2000万元落户奖励。

设立基地货运航空公司，成都市一次性给子1000万一2000万元落户奖励。双流区再给予最高500万元补贴。

引进空侧转运中心项目，按“一事一议”原则给予政策支持。

聚焦做大货源发展适航国际贸易

发展口岸贸易。发挥生物制品和药品口岸功能，利用综保区、保税物流中心(B型)平台优势，打造全球生物医药供应链体系。发挥冰鲜水产品、水果、肉类等5大指定监管场地优势，发展口岸贸易。

发展跨境电商。聚焦消费升级，发挥跨境电商综试区政策优势，依托中国邮政、综保区、空港三大跨境电商园区，大力发展跨境电商，支持新型消费业态和场景营造。

着力发展航材物流。引入航材中国分拨中心，打造航材中国西部分拨中心。

发展指定口岸进口贸易，成都市对利用空运进境指定监管场地，开展冰鲜、食用水生动物、水果、肉类等进口贸易，给子1.0元/1公斤奖励。

支持跨境电商产业发展，对跨境电商“线下自提”、“保免一体”等新零售项目，给予为期三年不超过100万元/年租金补贴和不超过300万元的一次性奖励。

打造中国(四川)一东盟自贸合作中心，对入驻中心的总部办公、国际贸易机构、国别馆项目、跨境电商、保税展示等项目给予“一事一议”政策支持。

聚焦提升效率实施物流园区片区开发

抓好航空物流提档升级规划。借助双流机场第二高速建设契机，着力引进城市合伙人对拆迁区域(约1.2km?)实施片区综合开发，重点发展国际贸易、航空金融、供应链金融等，规划建设产城融合、职住平衡、生态宜居的航空物流产业社区。

打造智慧航空物流园区。引进培育国际顶尖物流集成商，鼓励存量物流企业充分应用5G、Al、互联网等前沿技术对现有仓库进行智慧化改造，支持打造智能化国际物流集散仓和国际中转仓，切实提升航空货运集散效率。

支持物流企业发展智慧物流，在供应链平台建设、供应链金融、物流标准化建设等领域，给予单个项目200—500万元/年支持。对物流企业实施升级改造新增固定资产投资的，给予不最高500万元补贴;以及其他“一事一议”政策支持。

支持龙头企业开展片区综合开发，按“—事一议〞原则给予政策支持。

中国国际货运航空有限公司西南基地：

深耕双流，与双流共发展

国航和国货航扎根双流，是与双流共发展共成长的最好见证者与建设者。从最初的707全货机飞上雪域高原，图154全货机穿梭联系沿海与内地;再到今日747、777以及757全货机机队从双流启航空中丝路连通世界，见证了双流的发展。

中国国际货运航空有限公司西南基地市场营销经理程坷：

“我们看好双流的发展，企业在双流的投入也越来越大，‘一市两场’下，对双流是很好的机会，过去我们全货机在双流，在时刻资源、停机位等各方面是比较紧张，天府机场的开通从一定程度上分流了，对于我们未来航空货运的发展提供了非常广阔的空间和机会。我们对双流产业发展也抱有信心，双流综保区发展很不错，未来在生物医药产业发展上，生物医药冷链也是非常适航的航空产品，我们相信随着这两个产业的不断发展，以及现在跨境电商的发展，双流未来的航空货运机会会越来越大。”

程坷说，新冠疫情爆发伊始，全球航空货运市场和国际供应链受到了前所未有的巨大冲击。双流第一时间出台了“航空高质量28条”“疫情8条”等一系列针对性的支持政策。在非常困难的市场环境下企业得到了政府及时高效的支持。他们迅速地开辟了成都至新加坡成都至伦敦等客改货的航线，同时加大了全货机运力在双流的投放，稳定了成都造产品的全球供应链，支撑了疫情环境下本地产业的国际国内物流需求。

程坷还说，“我们必须要感谢政府，在最困难的时候给我们‘输血’。疫情爆发后，我们当时很困难，除了我们全货机还能够自由的跨航线跨州飞行，客运航线都停了，当时为了满足成都本地电子产业供应链需求，去年我们首开了全国首条客改货航线，我还记得航班号是CA404，从成都飞新加坡，到今年为止，四川省、成都市，包括双流区出台了大量的政策，我们都翘首以盼，希望能够得到更多的支持。”

活动中，他既是企业代表也是双流航空物流发展的一名“推荐官”。他诚挚欢迎各界朋友和他们一同打造双流航空物流生态圈，为双流成为西部航空物流枢纽添砖加瓦。

现场发出“共话西部航空未来”邀请

本次活动还增设问答环节，政企双方现场交流互动，耐心答疑解惑。活动现场，双流还发出“第四届中国西部航空物流合作论坛”邀请函。

双流区航空经济局航空产业部部长韩林：

“12月16日将举行第四届中国西部航空物流合作论坛，今天的线上活动相当于预热，邀请全球关注航空物流，关注双流发展的协会、企业、机构等，为航空物流行业发展及企业提档升级提供方向指导及经验。目前双流在航空物流发展上已初步成型，我们有全国50强的航空物流园区，有几百家现代物流企业，下一步加速引进具有代表性的龙头物流集成商，加快西南地区首家基地货运航司的设立，补齐成都航空物流发展短板。”

在危机中育先机，于变局中开新局。双流航空物流正在加速起飞，在此也诚邀各位企业家朋友与双流携手同心，共创幸福美好未来!
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作者：四川新闻网