广东快递业务量同比增29.3%，占全国的26.14%，稳居全国首位

9月12日，国家邮政局发布的邮政行业月度运行数据显示，今年1-8月，广东快递业务量累计超79.1亿件，同比增长29.3%;业务收入累计超863.7亿元，同比增长23.5%，居全国首位。去年，广东成为全国首个快递业务量超百亿，业务收入过千亿的省份，而今年头8个月广东快递仍保持高速发展势头，快递业务量占到全国的26.14%，超过全国24个省份的总和。

快递行业，被视为经济活跃的表征之一。今年1-8月，分城市来看，全国快递业务量最多的10个城市中，有4个在广东，分别是广州(排全国第一)、深圳(排全国第四)、东莞(排全国第七)、揭阳(排全国第十)。揭阳是首次进入全国前十位。另外，还有汕头、佛山、中山、惠州4个地市的快递量，排在全国前50位，分别为第18位、第21位、第33位、第39位。

广州：快递量稳居全国第一

去年，广州快递业务量超过39.33亿件，排在全国各城市第一位。今年1-8月，广州快递量在全国各城市中遥遥领先，快递业务量累计完成超30.42亿件，比排在第二位的上海超过了8.8多亿件。记者统计发现，广州的快递业务数量约占全省的38.46%、约占全国的10%，换言之全国每10件快递中广州就有1件。

国家邮政局发展研究中心特聘研究员罗天昊分析认为，广州快递总量全国第一，是因为广州拥有发达的民营经济，这使它成为全国重要的快递发起地之一;此外，作为人口超过千万的超大城市之一，广州人均GDP超过15万，人均收入超过55000元，都超过全国两倍以上，广州的消费强劲，也是国内快递重要的最终目的地。

“广州是个特殊的存在，集合了三大优势。”罗天昊指出，在生产领域，广州虽服务业占比高，但是也是制造业重镇，尤其服装和化工、化妆品等行业十分发达;作为珠三角乃至华南的交通中心，广州的交通和物流发达，作为快递中转地承担了全国最为巨大的中转功能;此外，珠三角众多消费强劲的城市，快递都要通过广州，广州还是珠三角的消费中心。

深圳：快递业务收入全国第三

在广东，广州、深圳两个特大城市，通常都是齐头并进，快递业也是如此。2017年年底，深圳快递业务量超过25.95亿件，在国内仅次于广州、上海;而快递业务收入更是高达375.49亿元，排在全国第二位。广州相对深圳快递量大，但单个快递的收入相对小，而深圳快递量相对小，但单个快递的收入相对大。

今年1-8月，深圳快递业务量超过19.77亿件，跟去年同期的16.19多亿件相比净增了约3.57亿件，同比增长了22%。不过，今年1-5月，深圳快递量还排在全国第3位，仅次于广州、上海，但6月份开始被金华市反超，排在全国第4位。从快递业务收入来看，深圳今年头8个月排全国第3位，也比去年同期下降了1位。

在罗天昊看来，深圳的社会消费品零售并不发达，2017年，深圳的零售与GDP的比重为0.27，在大城市中排名末尾。离香港近，很多深圳市民喜欢去香港购物，削弱了深圳的本土消费。“线下消费不行，但是，深圳的线上消费能力强悍，深圳毕竟是中国最大的移民城市，青年之城，快递发展迅猛。”

东莞：业务收入居全国第七

近年来，“世界工厂”东莞快递业发展也较为迅猛，2015年东莞快递业务量首次突破5亿件，在年末达到7.51亿件，2016年突破10亿件，2017年突破了12亿件。今年1-8月，东莞快递量和快递业务收入均排在全国第7位，其中快递量超过8.22亿件，同比增长了约9.23%;快递业务收入超103.23亿元，同比增长了约13.25%。

罗天昊指出，东莞经济以民营经济为主，工业发达，服装和玩具，驰名全球，是重要的发单地。从产业结构上说，全国快递发单量大的城市少有重工业城市，而多是生产发达的城市，以大众消费生产为主，而金华、东莞、苏州就是这类型的代表。“若单算发出的快递，东莞的排名估计要更靠前。”

“东莞作为一个工业城市，并且夹在广深之间，毗邻香港，东莞本土的线下消费能力很弱，但是这并不影响东莞成为线上消费大市。”罗天昊认为，2017年末东莞人均GDP接近10万，人均收入超过全国平均的2倍，而且，作为一个不设县的城市，东莞总人口达到800万以上，人口密度达。

揭阳：快递量首入全国前十

揭阳偏居粤东，经济并不发达，在全国城市中也名不见经传。但今年1-8月，全市快递量累计完成超5.96亿件，比去年同期净增超过了2.62亿件，同比增长约78.72%;业务收入累计完成43.38亿元，同比增长超76.1%。去年末和今年一季度，揭阳的快递量均位居全国第15位，但到今年6月末上升至全国第11位，8月份再上升1位，首次进入全国前十。

“揭阳并非工业重镇，但是，发件量却非常庞大，快递业务连续多年增长超过200%，成为中国快递示范城市。”罗天昊认为，这跟揭阳市多年来推进电商战略有密切关系，揭阳是中国著名的淘宝城市，阿里和京东，均设有电商产业园。据罗天昊统计，2017年年底揭阳本土快递企业有七八十家，从业人员超过1万人。

罗天昊还指出，揭阳地处珠三角与海西两大经济圈的轴线中心，区位优势突出，历来就是粤闽赣边区主要商品集散地之一。他指出，揭阳潮汕国际机场是广东省第三大干线机场，厦深高铁、广梅汕铁路和深汕、潮惠等多条高速公路穿境而过，同时还拥有惠来30万吨级深水码头和榕江黄金水道，集空港、海港、高速公路、铁路于一体的区域交通枢纽。文/羊城派记者 陈强

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