2019年3月8日，在人民大会堂举行的“代表通道”采访活动中，全国人大代表罗鹏分享了一个大数据与货车司机的故事：”这个事发生在唐古拉山口，一辆货车、两个司机，因为大雪封山，在山里面困了差不多两天，后来路通了，电瓶消耗完了，高原反应非常明显，旁边又没有车，他们也没有找到救援的点，他们只有通过平常用的货运APP把救援信息数据发了出来。通过他们的位置数据和周围货车的行驶轨迹数据，我们迅速地覆盖呼叫了周围160公里的272台货车。由于要做电瓶的匹配，我们又把车的型号、品牌和年限的数据做了精准推送，最终选了一台从那曲开到格尔木的货车。两个小时之后，被困的货车司机被救了。如果没有大数据，后果不堪设想，这就是大数据在物流这个传统行业的一个典型的应用。“

3000万货车司机，承载着中国76％的货运总量。如何用大数据打造智慧物流，是全国人大代表、满帮集团董事局副主席罗鹏履职以来一直思索的问题。而这个问题，正是作为大数据物流领域的一大重要探索。

贵州省近年来打造大数据战略，为企业提供了非常好的大数据创业的环境，在这样的环境下，大数据的人才流动、技术之间的互通会给企业形成非常好的合力，形成了非常好的大数据创业发展良好氛围，给企业提供了非常好的创业空间。满帮集团就是众多企业之一。

满帮集团旗下的货车帮是贵阳本土培育并成长起来的大数据＋物流独角兽企业，通过大数据连接卡车司机，卡车以及货物，提高公路干线物流的运行效率。据满帮集团相关负责人介绍，贵阳国家经济技术开发区给满帮集团提供了非常多的政策便利，赋税、人才招聘、场地等众多支持，为满帮集团的大数据创业提供了优良的土壤。

据了解，在贵州政府的支持下，货车帮针对货车司机的服务，成立了中国第一个互联网行业成立的具有法律效应人民调解室，调节卡车司机和货主之间的纠纷。除此之外还成立了网上车管所，帮助卡车司机一站式的完成违章查询、缴费、年检等工作。

罗鹏表示，“货车帮在物流领域就是用大数据解决了货主跟火车司机的信息不对称问题，通过数据的汇聚连通，把货主的货源数据跟货车司机的数据能够连接起来，让他们之间实现了数据的汇聚，数据的连通，使得他们之间的生产效率得到提升，使得过去一个货车司机要花三到四天找货的时间，缩短到现在半天就可以找到货。他们不再空跑，不再乱跑，节省了油废，降低了运营成本，最终提升了自己的收入。”

大数据在点点滴滴地改变着货车司机的生活，通过社会的发展，大数据能够在更多领域帮助基层工作者解决问题，为人民群众的美好生活赋能。更多的人们通过互联网物流信息平台实现了信息的无缝对接，提高了货物运输效率，降低了物流成本，给生活带来了极大的便利性和安全性。

“我坚定地相信随着大数据、互联网在我们的经济当中有越来越多的使用，我们的国家会更加的富强，我们的生活会更加美好！”罗鹏说。

新中国成立以来，我国交通与物流融合发展，物流基础设施网络基本成型。随着我国经济迈入高质量发展阶段，物流产业充分利用互联网的优势，实现与互联网的融合，推动了物流行业转型升级，促进行业发展创新。物流公司运用互联网思维和信息化技术来改造传统物流产业，随着“一带一路”倡议的推进与传统贸易方式的转型升级，跨境电商进入高速发展通道，快递业务量逐年提高，市场前景也进一步扩宽。